這里要說的是能夠住人的集裝箱改裝，而不是傳統(tǒng)用來存儲或運輸貨物的箱體租用?，F(xiàn)在做住人集裝箱改裝的廠家還是很多的，隨便上網搜一下都有很多展現(xiàn)出來，但要記住噢，排在網頁前面的不一定就是最好的，所以在選擇的時候，盡量就選擇本地區(qū)的，尤其是對于剛接觸集裝箱房的人來說，選擇距離近的就能夠到當?shù)氐膹S家實際的了解，看一看集裝箱整體的質量、做工等

集裝箱改裝是一個長期且穩(wěn)定獲利的業(yè)務，故得到歐美投資者的青睞，目前世界上主要的租箱公司大都為歐美基金投資。租箱業(yè)務發(fā)展迅速，租箱公司的箱量一直占全世界總箱量的45%以上。在中國，特別是近洋班輪公司和內貿線班輪公司的箱隊中，租箱量占總箱量的90%以上。

隨著房屋建筑的發(fā)展，集裝箱改裝憑借其綠色環(huán)保、安全舒適、價格實惠等優(yōu)勢，在建筑工地等戶外項目中日漸風靡，它一般作為工人宿舍居多。而傳統(tǒng)的住宅，只要有錢，可以修建無數(shù)層高。但是集裝箱活動房不建議搭建的太高，2層是最好的。因為太高了還是存在一定安全風險的。所以在使用的過程中還是要注意的。據了解，現(xiàn)在大多數(shù)的人都是租賃集裝箱房屋來使用，因為工程項目周期短等原因。

集裝箱改裝房整體都是鋼架結構，是比較堅固耐用的。像3x6米的有1噸多重，所以哪怕以后用過十年八年，一直到報廢，它依然是值錢的。把它當廢鐵賣掉，也能值幾百上千元。同時，中途還可以轉售給別人，那肯定也是虧不了多少錢的。

集裝箱改裝到期之后，供應商會派安裝人員來回收、退場。很多人擔心押金退還的問題，這個其實不用放心，在相關租賃合同保障的情況下權益不會受損的。在租賃期限滿了之后，將對箱子進行定損，如果發(fā)現(xiàn)集裝箱房損壞需要修理的，修理費用需要租賃人承擔，從押金中扣除。

租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具，資金密集型行業(yè)通常會在市場部分租賃所需 的高價值設備，以此管控流動性風險。集裝箱改裝作為 航運金融的一種業(yè)務形態(tài)，是指集裝箱改裝公司（簡稱 “租箱公司”）與承租人，即海運班輪公司、鐵路運輸公 司、公路運輸公司等簽訂協(xié)議，以長期或短期的方式將 集裝箱改裝給承租人，承租人給付提還箱費用及租金。 受疫情影響，國際海運供應鏈遭受重創(chuàng)，集裝箱流轉不 暢和市場供應成為國際貿易發(fā)展的掣肘。在當下行業(yè)爭 搶集裝箱資產的背景下，集裝箱改裝市場的重要性日益 突出。 在目前常規(guī)融資渠道的基礎上，租箱業(yè)也在積極創(chuàng)新開拓新的融資渠道，如發(fā)行 信用債，推出租賃資產證券化項目（ABS），探索銀行間市場債券通資產支持票據模 式和銀團融資模式，以及表外委托租賃等出表融資辦法。